Во септември, цената на увозот на гума во 2024 година падна, бидејќи главниот извозник, Јапонија, го зголеми пазарниот удел и продажбата нудејќи им поатрактивни зделки на потрошувачите, а цените на кинеската гума за хлороетер паднаа. Апрецијацијата на ренминби во однос на доларот ги направи цените на увезените стоки поконкурентни, што дополнително врши притисок врз домашните производители.
Надолниот тренд беше под влијание на интензивната конкуренција меѓу учесниците на глобалниот пазар, ограничувајќи го просторот за значителни зголемувања на цените на гумата со хлоро-етер. Дополнителните субвенции за охрабрување на потрошувачите да се префрлат на почисти автомобили со поекономична потрошувачка на гориво, несомнено ја зголемија побарувачката. Ова ќе ја зголеми побарувачката за хлороетерска гума, меѓутоа, заситеноста на акциите на пазарот го ограничува нејзиното позитивно влијание. Дополнително, се подобрија временските фактори кои претходно го ограничуваа снабдувањето со хлороетерска гума, намалувајќи ги притисоците во снабдувањето во транспортниот сектор и придонесувајќи за пониски цени. Крајот на сезоната на испорака ја намали побарувачката за морски контејнери, што доведе до пониски цени на товарот и дополнително намалување на трошоците за увоз на хлороетерска гума. Се очекува 2024 година да се врати во октомври, при што кинеските стимулативни политики за подобрување на трговската клима најверојатно ќе ја поттикнат побарувачката на потрошувачите и потенцијално ќе ги зголемат новите нарачки за гума следниот месец.
Време на објавување: Октомври-16-2024 година